Каліпер гідравлічних гальм TRP GS2.4, до гальм TRAIL EVO, DHR EVO, 4 поршні, золотистий

Новий DH-R EVO забезпечує максимальну потужність, неперевершену модуляцію і оптимізоване управління теплом для важких велосипедів 29er DH, довгохідних ендуро і нової ери E-MTB. Гальма G-Spec DH-R був перепроектованими під абсолютно новий DH-R EVO. Новий супорт, новий важіль, новий шланг, нове масло, нові колодки, нові ротори 223/2,3 мм і нове співвідношення гідравлічних важелів створюють новий стандарт ефективності, який живить бренд TRP. DH-R EVO поставляється в сірому полірованому кольорі або в новому сяючому золотому кольорі, який підійде до будь-якого висококласного велосипеду на ринку.

І корпус важеля, і гальмівний супорт виготовлені з кованого алюмінію, обробленого на верстатах з ЧПК, і мають поліроване сріблясте покриття. Ергономічне лезо важеля має поглиблення для кращого контролю на трасі. Ще одна змінена деталь — внутрішній поршень гальмівного важеля діаметром 9 мм

Гальмівний супорт з новою конструкцією High Flow оснащений 4 гібридними поршнями, тобто поршнями з нержавіючої сталі з складовою внутрішньою частиною, що зменшує тертя і запобігає перегрів мінерального масла. Гальмівні колодки виготовлені з високоефективного полімерного компаунда і можуть бути замінені без зняття колеса завдяки конструкції з верхнім завантаженням.

Характеристики:

• Сумісні моделі гальм: TRP DHR EVO, TRP DHR EVO PRO, TRP TRAIL EVO.
• Гальмівна рідина: мінеральне масло.
• Кількість поршнів: 4.
• Довжина шланга: немає в комплекті.
• Кріплення супорта: post mount.
• Гідравлічна конструкція з високими експлуатаційними характеристиками.
• Легкі гібридні поршні (поршні з нержавіючої сталі з композитної внутрішньою частиною).
• Конструкція колодок з вертикальним завантаженням.
• Нове мінеральне масло.
• 5 мм гальмівної шланг.
• Підключення шланга на банджо.
• Передбачувана товщина ротора: 2,3 мм.