Покришка Maxxis Assegai 29x2.60, 60 TPI, Foldable, 3CT/EXO/TR

Велопокришка Maxxis Assegai 29х2.60 TPI 60 Foldable 3CT/EXO/TR

Велосипедна покришка Maxxis Assegai 29×2.60 розроблена спільно з легендою даунхілла Грегом Міннааром і вважається однією з найчіпкіших та універсальних покришок у лінійці Maxxis. Модель забезпечує передбачуване зчеплення по всій ширині протектора незалежно від кута нахилу велосипеда, дозволяючи впевнено атакувати найскладніші траси.

Малюнок протектора поєднує найкращі елементи легендарних Minion DHF та Minion DHR II, забезпечуючи чудовий контроль на спусках, надійне гальмування та стабільність у поворотах. Assegai відмінно працює як на передньому колесі, так і в комплекті з швидшою задньою покришкою, створюючи ідеальний баланс між зчепленням і швидкістю.

Компаунд 3C MaxxTerra пропонує оптимальне поєднання чіпкості, зносостійкості та ефективності кочення. Він забезпечує більше зчеплення в порівнянні з MaxxSpeed, але має кращий ресурс і менший опір коченню, ніж MaxxGrip. Захист EXO посилює боковини та підвищує стійкість до порізів та стирання, а технологія Tubeless Ready дозволяє використовувати безкамерну установку для покращення зчеплення та зниження ризику проколів.

Конструкція Wide Trail (WT) оптимізована для сучасних широких ободів із внутрішньою шириною 30-40 мм, забезпечуючи правильну форму профілю та максимальну ефективність роботи протектора.

Особливості:

• Фірмова покришка Грега Міннаара
• Максимальне зчеплення на будь-яких типах покриття
• Протектор поєднує технології Minion DHF та Minion DHR II
• Компаунд 3C MaxxTerra для оптимального балансу швидкості та контролю
• Конструкція Wide Trail для широких сучасних ободів
• Посилені боковини EXO Protection
• Технологія Tubeless Ready для безкамерної установки
• Підходить для Trail, All Mountain та Enduro

Рейтинг ефективності

• Накат 2/5.
• Керування в поворотах 5/5.
• Тормозне зчеплення 5/5.

Характеристики:

• За призначенням: Гірські MTB, Enduro/Downhill.
• Діаметр: 29.
• Ширина: 66 мм (~2.6″).
• Розмір ISO (ETRTO): 66-622.
• Тип протектора: Вседорожній.
• Корд: Folding (кевларовий).
• Безкамерне використання: Так (tubeless).
• Антипрокольний шар: Maxxis EXO (4).
• Світловідбивна смуга: Ні.
• Щільність каркасу: 60 TPI.
• Компаунд: 3C MaxxTerra.
• Захист: EXO Protection.
• Технологія: Tubeless Ready (TR).
• Конструкція: Wide Trail (WT).
• Тип корду: складний (Foldable).
• Максимальний тиск: До 40 psi (2.75 bar).
• Вага: 1169 г.

Технології:

EXO

EXO – це матеріал, стійкий до порізів та стирання, який використовується в боковинах багатьох шин Maxxis для гірських велосипедів та гравійних покришок. Ця тканина щільного плетіння легка та дуже гнучка, що дозволяє не знижувати експлуатаційні характеристики покришки. Додатковий шар щільної тканини як захист боковини – це те, що Maxxis називає своїм захистом від проколів EXO. Він зменшує кількість проколів та пробоїв без зниження еластичності шин з високим TPI, оскільки вплетений у сам каркас. В основному вона використовується на більш легких та м’яких шинах для крос-кантрі та трейлів. Це поєднання переваг одношарових та двошарових покришок в одному корпусі, що забезпечує малу вагу та кращий захист.

TRIPLE COMPOUNDS (3C)

Ще один крок уперед у порівнянні з подвійними компаундами: Три окремі компаунди укладаються у профіль шини, забезпечуючи індивідуальні, безкомпромісні характеристики.

Якщо ви подивіться на діаграми, то помітите, що структура шарів у всіх варіантах потрійних компаунд практично однакова. Однак загальний рівень жорсткості каучуків різний. Потрійні гумові суміші Maxxis мають жорсткий базовий шар, середньої жорсткості центральний протектор та м’які бічні шипи. Варіанти гуми з маркуванням 3C – MaxxSpeed, MaxxTerra та MaxxGrip – призначені для певних видів їзди. Всі вони поєднують у собі зчеплення в поворотах, стабільність та довговічність.

Незалежно від того, яка дисципліна вибирається – Cross Country, All-Mountain, Trail, Enduro або Downhill, шини 3C спеціально розроблені для конкретного виду катання. Це означає, що для шин XC зазвичай використовують компаунд MaxxSpeed, а для DH – MaxxGrip. MaxxTerra – all-terrain, всепогодний склад, що займає проміжне положення між цими двома.

3C MAXXTERRA (3CT)

Найуніверсальніший потрійний компаунд компанії Maxxis, що використовується для крос-кантрі (XC), трейлу, ендуро та даунхіллу. Цей проміжний компаунд забезпечує більше зчеплення, ніж MaxxSpeed, і більшу довговічність, ніж MaxxGrip, і є добрим універсальним компаундом. Завдяки своїм характеристикам він є популярним вибором для передніх шин у XC та задніх шин у DH та Enduro.

TPI (ниток на дюйм)

Найбільша відмінність між шарами корду полягає у кількості ниток на дюйм або TPI. У шинах для гірських велосипедів найбільш поширені значення 60 та 120 TPI. Це говорить лише про розмір окремих нейлонових ниток, що становлять шар каркаса шини. Чим більше їх у дюймі, тим тоншими вони мають бути. Чим товщі нитки, тим, з іншого боку, вони жорсткіші. Або, іншими словами: Велосипедні шини з більш низьким TPI більш стійкі до проколів, але вони важчі та жорсткіші. А шини з більш високим TPI більш слухняні, але і більш схильні до проколів і порізів. І в тому, і в іншому випадку можуть вставляти між нитками додатковий захист від проколів.

М’якіша покришка 120 TPI вигідна тільки для крос-кантрі та трейлових велосипедів. Для гірських велосипедів, що зазнають сильніших ударів, таких як даунхілл, фрірайд, ендуро та дерт-джамп (для слоупстайлу або памптреку), часто краще використовувати жорсткіші та міцніші шини 60 TPI.

Покришки з нижчим TPI зазвичай жорсткіший і стабільніший, що дуже важливо для того, щоб шини не складалися при різкому повороті. Те саме справедливо і для великих ударів і нерівної, гострої місцевості. М’якіша шина з високим TPI швидко досягне своєї межі.

Але це не все. Зокрема, скільки шарів тканини укладено один на одного. Ми говоримо про одношарові та двошарові шини. Як і слід очікувати, одношарова тканина більш податлива, і менш жорстка, ніж двошарова.