Задній Перемикач SRAM Rival1 Type 3.0 Medium Cage 11шв

Код товару: 57878
Є на складі
Забирай завтра!
6,394.00 UAH
Оплата частинами · ПриватБанкПриватБанк

Доставка

Самовивіз з магазину
вул. Данила Щербаківського, 59
Безкоштовно
Нова Пошта: відділення, поштомат, адреснаНова Пошта
Відправка через 1–3 робочі дні
Безкоштовно від 3 000 ₴, інакше за тарифами Нової Пошти

Оплата

Онлайн-оплата карткою
Google Pay
Apple Pay
ПриватБанк
Більше інформації про оплату

Гарантія

Гарантія від виробника

Можливий обмін або повернення товару протягом 14 днів з моменту покупки

Характеристики

Колір
Чорний
Кількість швидкостей
11 швидкостей
Основний колір
Чорний
Призначення
Шосе

Опис товару

Задній перемикач Sram Rival 1 Type 3.0 Medium

Ваші потреби не менш вибагливі, вони інші. Задній перемикач SRAM Rival 1 розроблений для плавного та надійного перемикання, забезпечуючи 100% того, що ви потребуєте. Усуваючи небажаний рух ланцюга, X-HORIZON перемикає швидше, знижуючи зусилля при перемиканні та зменшуючи прослизання ланцюга.

У 2018 модельному році задній перемикач Rival 1 отримав демпфер Type 3.0 (Roller Bearing Clutch), що забезпечує ще тихіший і чистіший хід ланцюга.

Паралелограм заднього перемикача, ідеально адаптований до касет від 11-26 до 11-36, забезпечує швидке та точне перемикання передач у всьому діапазоні. Ролики з 12 зубами та профілем зубів X-Sync покращують напрям ланцюга та запобігають зіскакуванню ланцюга. Крім того, задній перемикач для полегшення заміни коліс оснащений відомою системою Cage-Lock.

Характеристики:

  • Призначення: road.
  • EXACT ACTUATION для швидких та точних перемикань із використанням співвідношення спрацьовування 1:1 від SRAM (хід троса перемикача: хід перемикача).
  • Ролік X-SYNC має 12-зубу конструкцію, яка допомагає контролювати бічний рух ланцюга.
  • Муфта ROLLER BEARING CLUTCH контролює натяг ланцюга для стабільного перемикання передач.
  • Прямолінійна паралелограмна конструкція X-Horizon обмежує всі рухи горизонтальною віссю, що унеможливлює “фантомне” перемикання, а також знижує зусилля перемикання.
  • Технологія Cage Lock забезпечує швидку зміну коліс або встановлення ланцюга.
  • Спеціальний задній перемикач SRAM 1x.
  • Cable pull ratio: Exact actuation.
  • Матеріал зовнішньої лапки: алюміній.
  • Матеріал внутрішньої лапки: алюміній.
  • Роліки: промислові підшипники, герметичні.
  • Сумісні касети: від 11-26 до 11-36 зубів.
  • Швидкості: 11.
  • Лапка: середня.
  • Вага: 266 г.

Технології:

X-Horizon Паралелограмна конструкція перемикачів X-Horizon обмежує рух уздовж горизонтальної осі, усуваючи хибне перемикання та зменшуючи необхідне зусилля для перемикання. Великий винос верхнього перемикаючого ролика забезпечує постійний проміжок ланцюга на кожній передачі касети, що забезпечує більш швидке і точне перемикання.

X-Sync це конструкція зубів особливої ​​форми. Високі квадратні зубці SRAM X-SYNC зачіплюються за ланцюг раніше, ніж традиційні зубці трикутної форми. Гострий та вузький профіль зубів, а також закруглені краї фаски допомагають упоратися з відхиленням ланцюга. Щоб забезпечити найкращу продуктивність у брудних умовах, зірки X-SYNC були розроблені з виїмками для очищення від бруду внутрішніх ланок ланцюга та роликів.

Roller Bearing Clutch забезпечує натяг ланцюга та запобігає його розгойдування та зіскакуванню навіть без використання заспокійника ланцюга. Технологія Roller Bearing Clutch використовує голчастий підшипник, який чинить опір руху лапки перемикача вперед, ланцюг залишається під натягом. Таким чином, задній перемикач забезпечує максимальну стабільність руху без шкоди точності перемикання.

Cage Lock. Завдяки технології заднього перемикача Cage-Lock, ланцюг та заднє колесо можна дуже легко знімати та встановлювати. Просто послабте натяг ланцюга, зсунувши лапку перемикання вперед і зафіксуйте його замком.

Exact Actuation. Розробляючи нашу шосейну трансмісію з нуля, ми повторно застосували перевірене в MTB співвідношення спрацьовування SRAM 1:1 (хід троса перемикача: хід перемикача). Exact Actuation допомагає спростити та стабілізувати непросте завдання балансування між конструкцією підвіски заднього перемикача, малою відстанню між зубами та точним натягом троса. Результат: найпростіша в налаштуванні система перемикання індексів – і вона залишається такою.

Схожі товари