Велопокришка Maxxis Maxxlite 310 26х1.95 TPI-170 Foldable Silkworm/ONE70

MaxxLite 310 зі спеціально розробленим компаундом та легким каркасом є швидким рішенням для ваших потреб у перегонах по пересіченій місцевості. Якщо ви готові до екстремального прискорення на твердих сухих поверхнях, настав час випробувати MaxxLite 310. Протектор MaxxLite 310 також доступний у версії UST-LUST. MaxxLite uSt створений для ваших потреб у безкамерних перегонах.

Особливості:

• Одинарний компаунд.
• Накатистий рисунок протектора.
• Захист від проколів SILKWORM.
• Технологія Е70.

Характеристики:

• Призначення: XC Race, XC.
• Діаметр: 26″.
• Ширіна: 1,95″.
• Корд: Folding (кевларовий).
• Посилення: SILKWORM.
• Компаунд: SINGLE.
• TPI: 170.
• ETRTO: 47-559.
• Корд: Складна.
• Спосіб встановлення: Камерна.
• Сертифікація E-bike: E-25.
• Вага: 316 г.

Технології:

SINGLE COMPOUND

В однокомпонентних (1С) шинах використовується лише одна гумова суміш по всьому протектору. Гума повинна забезпечувати баланс між довговічністю та зчепленням, але не оптимізована ні для того, ні для іншого. Простота виробництва робить їх найдешевшим варіантом. Їх можна зустріти на гірських велосипедах для крос-кантрі, слоупстайлу, памптреку та гравію, але набагато частіше вони використовуються на шосейних велосипедах або на міських велосипедах, де швидкість і довговічність набагато важливіші за зчеплення в поворотах.

SILKWORM

Silkworm – ексклюзивний матеріал, що використовується в корпусі деяких моделей і підвищує їхню міцність на прокол і розрив. Захисний шар Silkworm розташований лише під протектором.

TPI (ниток на дюйм)

Найбільша відмінність між шарами корду полягає у кількості ниток на дюйм або TPI. У шинах для гірських велосипедів найбільш поширені значення 60 та 120 TPI. Це говорить лише про розмір окремих нейлонових ниток, що становлять шар каркаса шини. Чим більше їх у дюймі, тим тоншими вони мають бути. Чим товщі нитки, тим, з іншого боку, вони жорсткіші. Або, іншими словами: Велосипедні шини з більш низьким TPI більш стійкі до проколів, але вони важчі та жорсткіші. А шини з більш високим TPI більш слухняні, але і більш схильні до проколів і порізів. І в тому, і в іншому випадку можуть вставляти між нитками додатковий захист від проколів.

М’якіша покришка 120 TPI вигідна тільки для крос-кантрі та трейлових велосипедів. Для гірських велосипедів, що зазнають сильніших ударів, таких як даунхілл, фрірайд, ендуро та дерт-джамп (для слоупстайлу або памптреку), часто краще використовувати жорсткіші та міцніші шини 60 TPI.

Покришки з нижчим TPI зазвичай жорсткіший і стабільніший, що дуже важливо для того, щоб шини не складалися при різкому повороті. Те саме справедливо і для великих ударів і нерівної, гострої місцевості. М’якіша шина з високим TPI швидко досягне своєї межі.

Але це ще не все. Зокрема, скільки шарів тканини укладено один на одного. Ми говоримо про одношарові та двошарові шини. Як і слід було очікувати, одношарова тканина податливіша, і менш жорстка, ніж двошарова.