Header Logo
Phone Icon
Покришка MAXXIS MINION DHF 29X2.50WT TPI-60X2 Wire BIKEPARK/DH/TR
Код товару: 56896
Есть на складе
Забирай завтра!
1,596.13 UAH

Доставка

Самовывоз из магазина
В ближайшее время
Бесплатно
Самовывоз из отделенияНова Пошта
Отправка в 12.00
От 50 UAH

Оплата

Онлайн-оплата
Google pay
Apple pay
Privatbank
Monobank
Больше информации об оплате

Гарантия

Гарантия от производителя

Возможен обмен или возврат товара в течение 14 дней с момента покупки

Характеристики

Розмір коліс
29 дюймів
Матеріал
Гума
Основний колір
Чорний
Щільність
60 TPI
Безкамерне використання
Так
Матеріал корду
Стальний дріт

Опис товару

Велопокришка Maxxis Minion DHF 29х2.50WT TPI-60х2 Wire Bikepark/DH/TR

Завдяки малюнку протектора, що вміло балансує між швидкістю кочення, гальмуванням і зчепленням в поворотах, не дивно, що Minion DHF є однією з найпопулярніших шин у гірському велосипеді. Чи катаєтесь ви місцевими стежками або беккантрі, берете участь у гонках ендуро або Кубку світу зі швидкісного спуску – для вас знайдеться специфікація Minion DHF, яка задовольнить ваші потреби.

Особливості:

  • Варіанти з одинарним або подвійним компаундом, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip та Super Tacky.
  • Варіанти каркасу EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) або Downhill (2×60 TPI).
  • Розміри Wide Trail (WT) оптимізовані для ободів із внутрішньою шириною 35 мм.
  • Деякі моделі готові до використання у безкамерному режимі (TR).
  • Призначення: Trail, Enduro, Downhill.
  • Покриття, що рекомендується: Всі дорожні умови.
  • Рекомендована установка: Передній.

Рейтинг ефективності:

  • Накат 3/5.
  • Керування в поворотах 3,5/5.
  • Тормозне зчеплення 2,5/5.

Характеристики:

  • Призначення: Downhill.
  • Діаметр: 29″.
  • Ширина: 2,50″ WT.
  • Корд: Wire (сталевий).
  • Посилення: DOWNHILL/BIKEPARK.
  • Компаунд: DUAL.
  • TPI: 60X2.
  • ETRTO: 63-622.
  • Максимальний тиск: 50 PSI.
  • Корд: Не доладна.
  • Спосіб встановлення: Tubeless Ready.
  • Сертифікація E-bike: E-25.
  • Допустима ширина обода: 30-35 мм.
  • Вага: 1521 г.

Технології:

WIDE TRAIL

Конструкція Wide Trail (WT) оптимізує розташування та профіль протектора шини на сучасних ширших ободах. Традиційні шини розроблені для старих, вужчих ободів і можуть створювати надто квадратний профіль, що призводить до зниження оптимальних характеристик. Шини WT оптимізовані під внутрішню ширину обода 35 мм, але доведено, що можуть працювати в діапазоні ширини обода 30-35 мм, залежно від переваг велосипедиста.

DOWNHILL (DH)

Як випливає з назви, шини Maxxis з каркасом Downhill призначені для екстремального використання у всіх гравіті досциплінах – від швидкісного спуску до катання в байк-парках та фрірайді до тривалих поїздок на електро-велосипедах. Покришка Maxxis Downhill складається з двох шарів міцного матеріалу каркасу 60 TPI і великої вставки з каучуку бутилового, що йде від кожного борту до боковини. Бутилова вставка допомагає запобігти затисканню, захищає обід від ударів та забезпечує додаткову стійкість боковини.

DUAL COMPOUND

У шинах Maxxis Dual Compound використовується більш м’яка та липка гума на бічних гранях та жорсткіша та міцніша гума в центральній частині протектора. Така конструкція 2C забезпечує хороший компроміс між зчепленням у поворотах та швидкістю кочення, що дозволяє отримати чіпкий, але довговічний профіль шини. По суті, в шині 2C чіпка гума і міцна гума, що швидко котиться, знаходяться там, де це необхідно.

TPI (ниток на дюйм)

Найбільша відмінність між шарами корду полягає у кількості ниток на дюйм або TPI. У шинах для гірських велосипедів найбільш поширені значення 60 та 120 TPI. Це говорить лише про розмір окремих нейлонових ниток, що становлять шар каркаса шини. Чим більше їх у дюймі, тим тоншими вони мають бути. Чим товщі нитки, тим, з іншого боку, вони жорсткіші. Або, іншими словами: Велосипедні шини з більш низьким TPI більш стійкі до проколів, але вони важчі та жорсткіші. А шини з більш високим TPI більш слухняні, але і більш схильні до проколів і порізів. І в тому, і в іншому випадку можуть вставляти між нитками додатковий захист від проколів.

М’якіша покришка 120 TPI вигідна тільки для крос-кантрі та трейлових велосипедів. Для гірських велосипедів, що зазнають сильніших ударів, таких як даунхілл, фрірайд, ендуро та дерт-джамп (для слоупстайлу або памптреку), часто краще використовувати жорсткіші та міцніші шини 60 TPI.

Покришки з нижчим TPI зазвичай жорсткіший і стабільніший, що дуже важливо для того, щоб шини не складалися при різкому повороті. Те саме справедливо і для великих ударів і нерівної, гострої місцевості. М’якіша шина з високим TPI швидко досягне своєї межі.

Але це ще не все. Зокрема, скільки шарів тканини укладено один на одного. Ми говоримо про одношарові та двошарові шини. Як і слід було очікувати, одношарова тканина податливіша, і менш жорстка, ніж двошарова.