Велосипед MERIDA NINEY-SIX 6000 L SILK STEEL BLUE(SILVER)

Велосипед 29″ Merida Ninety-Six 6000 2026

MERIDA Ninety-Six 2026 — это современный горный велосипед кросс-кантри класса (XC), который сочетает в себе легкую карбоновую раму, качественную амортизацию и высокотехнологичную трансмиссию нового поколения. Рама изготовлена из карбона CF4 третьего поколения с ходом подвески 100 мм и поддерживает колеса диаметром до 29×2.35″, что обеспечивает отличную жесткость и контроль на сложных трассах. Вилка RockShox Reba Gold Air с ходом 120 мм оснащена трирежимным блокированием, которой можно управлять прямо с руля, что позволяет адаптировать подвеску к различным условиям катания.

Задний амортизатор RockShox SIDluxe Select+ также имеет дистанционное блокирование, обеспечивая эффективность во время подъемов. Велосипед оснащен новейшей трансмиссией Sram Eagle 70 Transmission (T-Type) с 12 скоростями (1×12) и кассетой 11-52T, которая отличается плавным переключением и надежностью. Гидравлические дисковые тормоза Shimano SLX M7100 с роторами 180 мм спереди и 160 мм сзади обеспечивают мощное и точное торможение в любых условиях.

Колеса собраны на алюминиевых ободах Merida Comp CC II (ширина 25 мм), втулках Shimano TC500 и покрышках Maxxis Rekon Race 29” — быстрые и легкие, готовы к бескамерному использованию (tubeless ready). Руль имеет ширину 760 мм и плоскую форму, что идеально подходит для контроля на скоростных спусках. Седло Merida Comp SL изготовлено из переработанных материалов, а подседельный штырь с дроппером (ход 150 мм) позволяет мгновенно менять положение седла во время катания.

MERIDA Ninety-Six 2026 — это идеальный выбор для спортсменов, участников марафонов и всех, кто стремится к максимальной эффективности на кросс-кантри трассах. Выдерживает нагрузку до 135 кг, имеет современный серый цвет и полностью готов к серьезным вызовам на пересеченной местности.

Особенность:

• Легкая карбоновая рама CF4 с технологией P-Flex – минимизирует вес, повышает эффективность педалирования и обеспечивает природную амортизацию без дополнительных шарниров.
• Современная агрессивная геометрия с 150 мм dropper post – дарит уверенность на спусках и контроль на быстрых участках.
• Подвеска RockShox Reba Gold (120 мм) + SID Luxe амортизатор – оптимальный баланс плавности хода и стабильности на сложных трассах.
• Трансмиссия Sram Eagle 70 12-speed – прямая система с точным переключением под нагрузкой для максимальной эффективности.
• Тормоза Shimano SLX – мощные, надежные и стабильные в любых условиях.
• Покрышки Maxxis Rekon Race – скоростные, с отличным сцеплением для кросс-кантри гонок и марафонов.

Купить Велосипед 29″ Merida Ninety-Six 6000 2026 по хорошей цене в официальном магазине bikestory Украина.

Геометрия

Таблица размеров

Технологии Merida Ninety-Six 6000:

X-TAPER HEADTUBE

Коническая рулевая труба с верхним диаметром 1 1/8″ и нижним диаметром 1 1/4″ или 1 1/2″, что обеспечивает оптимальную жесткость для четкого управления.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА КАБЕЛЕЙ

Внутренняя проводка кабелей обеспечивает защиту от грязи и более лаконичный внешний вид велосипеда.

NANO MATRIX CARBON

Добавление наночастиц в смолу, которая соединяет углеволокно, увеличивает механическую жесткость рамы и ее ударную стойкость на 40%.

AWS

Использование надувных внутренних форм при производстве карбоновых конструкций обеспечивает гладкость внутренней поверхности и уменьшает вес.

NON-SLIP TIGHTENING

Болты на TORX 30 только с одной стороны. Они позволяют надежно зафиксировать элементы подвески без риска скольжения с другой стороны.

P-FLEX

Сочетание материалов и труб особой формы позволяет раме изгибаться возле седла и нижних перьев. Благодаря этому удалось снизить вес и добавить жесткости в тех местах, где это нужно.

ПОРТ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ

MERIDA разработала новую конструкцию рулевой трубы, через которую можно провести все необходимые тросы и гидролинии — благодаря чему удалось сделать минималистичный и аккуратный внешний вид, не сильно изменив конструкцию рамы. В зависимости от модели и конструкции, кабели и тросы можно провести внутри полностью, как в выносе, так и в руле, или только через специальные отверстия под выносом.