Велосипед MERIDA ONE-SIXTY 700,XL(19),GREY/SPARKLING BLACK

Особенности>:

Подвеска Float Link - Нижнее крепление амортизатора движется вместе с системой подвески, обеспечивая "плюшевость" и эффективность педалирования. Наши инженеры смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и её прогрессию, что сделало систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой на середине хода, что дает ощущение большего хода, чем указано в названии модели.Подвеска Float Link дает ощущение почти бесконечного хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъемах.

Проверенная конструкция - Наш ONE-SIXTY - один из самых ярких велосипедов в линейке двухподвесов. Чувствуя себя как дома на трейлах Мировой Серии Эндуро (под управлением Тони Феррейро), наш ONE-SIXTY также получил признание прессы. Издание FLOW назвало его "настоящим претендентом на звание лучшего велосипеда в данной ценовой категории, на котором мы ездили" и "он выглядит так, как надо - правильные углы, правильные компоненты и правильная цена".

Крепление Trunnion Mount - Крепление амортизатора trunniun mount дает больше свободы для конструкторов рам — это дает возможность использовать более короткий амортизатор с большим ходом. В сочетании с подшипником в верхних осях крепления это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности его точной настройки.

Карбон или алюминий - Доступен в двух вариантах: комбинации карбоновой рамы с алюминиевым (6016) задним треугольником, так и в полностью алюминиевой версии. Помимо небольшой разницы в весе между карбоновой/алюминиевой рамами, это дает альтернативу для велосипедистов, которые хотят иметь алюминиевую раму, или тех, кто имеет ограниченный бюджет. Все модели 2019 года оснащаются полностью карбоновым линком подвески для уменьшения веса и большей жесткости.

Агрессивная геометрия - Проверенный в яростных гонках и любимец велосипедной прессы, наш ONE-SIXTY сочетает короткие задние перья с длинным "ричем", заваленным углом рулевой трубы и низким центром тяжести, что делают его эндуро геометрию достаточно агрессивной.

Технология Boost - Стандарт передней и задней втулки ‘Boost’. Дополнительные 6 мм задней и 10 мм передней увеличили ширину втулок до 148 мм / 110 мм соответственно, что позволило сделать колеса жестче и прочнее. Кроме того, "чейнлайн" сместился наружу — что является важным требованием для коротких перьев.